Saga "O Corredor"

Terceiro capítulo

     Chega o final de semana da primeira prova da vida de Cartolino. Pilotos verificando seus equipamentos, várias modelos fazendo papel de poste ao lado dos boxes dos pilotos mais badalados, pessoas bonitas e nem tanto assim circulando pelo paddock num frenesi incessante. O Piloto X chega com Lino ao seu boxe, onde encontram seu kart sendo preparado pela equipe contratada pelo seu patrocinador. Lino está exultante.

     O Piloto X o leva para conhecer o autódromo. Lino toma conhecimento das curvas, pontos de ultrapassagem, tangência das curvas e mais algumas dicas que só um piloto experiente como X saberia. Logo, Lino estará na pista para testar o ajuste de seu kart e conhecer melhor o circuito.

     Depois de colocar o macacão ao avesso e as sapatilhas trocadas, Lino recebe as ultimas instruções e vai para a pista. Após algumas voltas tímidas com o intuito de observar os demais pilotos, Lino começa a mostrar porque está entre eles e acelera com vontade. Tanta vontade que o coloca debaixo dos pneus no final da reta. Refeito do susto, senta a pua e marca tempos interessantes. Faz alguns ajustes no bólido, com a ajuda de Grande Buda, seu mecânico-chefe e conselhos do Piloto X, e continua a série de voltas até o término do primeiro dia. Lino fica no meio do pelotão. Para um piloto estreante e em sua primeira prova, é um resultado excelente.
     À noite, conversam Lino, Piloto X e Grande Buda sobre seu treino. Seus resultados mostram que ainda está tímido, mas que pode melhorar muito. Encerram o dia com um porre de Cherry Cola.

     Véspera da prova. Os três acordam cedo e vão direto ao autódromo para recomeçar a preparação para a corrida. Após a conversa de ontem e com as últimas dicas dadas pela equipe, Lino volta a pista mais confiante e os resultados começam a aparecer. Lino marca o 12º tempo da manhã, dentre 35 pilotos. Alguns já começam a se perguntar de onde surgiu tal prodígio. Na parte da tarde, no treino de classificação, Lino obtém o 8º tempo. A alegria nos boxes é enorme. Lino já não é “mais um”. O resultado foi espetacular, mas Lino conseguirá realizar uma prova consistente? O nervosismo atrapalhará o pequeno piloto?
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     O dia da prova promete fortes emoções. Cartolino terá um resultado importante, ou sucumbirá à desconfiança dos demais pilotos e fracassará? E a identidade do Piloto X será relevada? Será alguém conhecido do público? Não perca o próximo capítulo da saga mais emocionante que “Crepúsculo”! Afinal, aqui não temos viadinhos com dentes afiados se lambendo...

Resenha do ano

Então é isso.

Mais um campeonato termina e, mais uma vez, expectativas são geradas com relação ao ano que aponta no horizonte. (bonito isso...) Campeões, novos ou antigos, foram coroados; decepções com pilotos aconteceram; mas nada tira a vontade de fazer no ano vindouro um campeonato mais disputado, emocionante, competitivo, quiçá glorioso. (lágrimas brotam de meus olhos...)

Elucubrando um pknfosdkfu lknfl lfsf... Foi mal. Os dedos embolaram com o “elucubernoinoisdm... porra...”. Seguindo, este ano foi um dos mais disputados e com vários pilotos tendo a chance de terminar o ano entre a 2ª e 7ª posições. Flock-se para o Chico. Quem mandou correr tão à frente dos outros? Enfim...

Tivemos também as menores pontuações entre os últimos colocados. Eduardo Faltar conseguiu, pelo critério de descarte, ficar à frente de Bruno “Quem?”. Mas isso não o impediu de ser rebaixado para a categoria dos “quase lá”, a série B da COEK. Infelizmente, a dupla Dick Vigarista e Mutley foi separada.

Bruno DP termina na segunda colocação, o que mostra ser um piloto auspicioso e necessitando urgentemente de uma namorada, para que diminua a quantidade de horas na pista. (Quer uma dica? Pergunta ao Henrique... Esse tá esperto...)

Pedro P8 Mello Rego, o mais promissor e promissório piloto da COEK, o eterno quase campeão, ficou com a 3º colocação geral, o que o coloca... Coloca porra nenhuma!! Vai treinar e vê se consegue um título, né?

Sandro Pica-pau (que bica... sacou?? Flock-se) pingou na 4º colocação geral e... anyway... It doesn´t matter. Vinicius NIL Rangel perdeu preciosos minutos aprendendo novos golpes e atalhos que acabou na 6ª colocação. Que desagradável... Realmente é o caso de pensar numa outra profissão. Já tentou bandeirinha??

Quiko Zambianchi amargou um 5º lugar, altamente deprimente para um recente campeão. Ainda temos vagas para comentarista de totó. Interessado? Arthur Sorriso subiu ainda no primeiro semestre, depois de excelentes corridas na bateria de acesso e... é isso. Mais nada. Flock-se.

Renato, nesta temporada, ficou “Na Varanda”, onde tirando 2 2ºs lugares, ficou só a observar a beleza das provas. Boa sorte no ano que vem.. (vai precisar...)

André Falcão (ou seria andorinha) mostrou que os tempos de campeão ficaram... em algum lugar que ele não lembra mais, dada a idade avançada. Grandes chances de queda para a série B. Quem sabe não terias mais sucesso, perdão, sucessivos motivos para se aposentar e virar um Bernie Ecclestone emergente...

E fechando nossa análise, William “Sheidy desculpas” correndo por fora... Por fora mesmo. Numerou entre os piores do ano e está bem cotado para receber o troféu “Óleo na pista”, disputando cabeça a cabeça, pau a pau, (totalmente homofóbico...) com André Rolinha.

Esquecemos alguém?? O Big Foot?? Como sempre começa mais ou menos e melhora no final. Mas a cada ano perde uma posição no geral. (Rima pobre... Muito pobre...) Este ano termina empatado com Kid Vinil. Mas não sei até que ponto é bom. Por um lado parece estar chegando no nível de qualidade dos melhores; no entanto, os melhores têm perdido qualidade. (Lembrou do Tostines, né...) De qualquer forma, torce para que mais provas sejam realizadas com lastro, o que equipara o peso e aumenta as chances de bons resultados. Isso é fato.

Intonces foi, de modos que ainda teremos o churrasco de confraternização, onde os vitoriosos receberão seus prêmios e os perdedores lamentarão suas colocações. Aproveitamos para informar que o valor pago para reclamações sofrerá um reajuste a partir de 1º de Janeiro, ficando em R$ 7,45, o qual deverá ser pago em dinheiro.

Fecho nossa resenha com uma mensagem para reflexão.

"Se um dia o mundo lhe der as costas, bote pra dentro!! Vai que ele gosta??"

Auf Wiedersehen

Saga "O Corredor"

Segundo capítulo

     Naquele dia, Cartolino acordou exultante, sabendo que teria sua primeira aula com o piloto X. Tomou um café reforçado e saiu com seu pai para o autódromo. Ao chegar ao trabalho, o piloto X estava à sua espera com o kart pronto para ser pilotado e um outro macacão, mais apropriado para o pequeno.

     As dicas eram dadas enquanto o pequeno Lino absorvia tudo com enorme atenção. Uns últimos retoques no pequeno possante e lá foi Lino para a pista colocar em prática todos os conceitos. Apesar de algumas derrapagens e saídas de pista, Lino foi baixando gradativamente o tempo de suas voltas. Após quase 1 hora de treinos, Lino encerrou o treinamento. O piloto X ficou muito satisfeito com o resultado e, com isso, agendaram um novo treino para dois dias depois.

     A esperança de surgimento de um novo piloto parecia estar mostrando o novo caminho a ser trilhado por aquele que estava decidindo encerrar sua carreira, sem perspectiva de continuar no meio automobilístico. Aquele garoto parecia ser a fagulha que faltava para o piloto X ganhar novo ânimo em sua carreira e, quem sabe, retomar os tempos de glória, agora como manager.

     Com o passar dos dias e os cansativos, mas produtivos, treinamentos, Lino mostrava realmente que poderia vir a ser uma promessa nacional num meio onde o apadrinhamento se mostra de grande valia. Com o intuito de tornar realidade o pequeno promissor, o piloto X inscreve Lino no campeonato local de kart.

     Lino chora copiosamente (gay...) de felicidade pela oportunidade. Ganha um macacão novo com o pequeno patrocinador bordado no peito, capacete novo com uma bela pintura (gay...) personalizada, e sapatilhas (gay...) enceradas. O bólido recebe uma carenagem, os pneus são trocados e o motor preparado para as provas. Em 1 mês Lino estará nas pistas lutando por um título e para mostrar que tem capacidade de chegar ao topo.

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     Conseguirá o pequeno gafanhoto mostrar que realmente tem potencial? Superará a desconfiança dos demais e conseguirá chegar ao topo? E quem é o tal piloto X? Momentos de tensão na saga “O Corredor”.

Bicha... Entre!!

Caros amantes da velocidade...

VOLTAMOS!!!!

Ainda com sinais vitais fracos, é verdade, mas estamos nos recuperando.
Enquanto a casa não cair, sobreviveremos.

E voltamos com uma das colunas mais aguardadas pelos pilotos:
Entre na bicha!!! Digo... Entrevistas!!
E nada melhor que voltar com um dos criadores deste lendário campeonato: Vi Nil.

So... Let's here him!!
Talk, bitch!!

1. Nome completo: NIL RANGEL

2. Idade: 340 anos, sendo 10 vidas perdidas na Matrix quando tinha 34 anos. Maldito arquiteto.

3. Apelido COEK: NIL

4. Apelido não COEK: Não existe mundo fora da COEK.

5. Pista preferida: A que eu ganho.

6. Pista odiada: A que o André ganha.

7. Comida predileta: Salada, nada como um rodizio de salada mal passada.

8. Bebida favorita: Gasolina Belga de Trigo.

9. Bebida para pegar mulher: NIL é casado.

10. Picanha, Chuleta ou Maminha? É tudo a mesma coisa, estamos na Matrix, isso é só a sua imaginação.

11. Tanque meio cheio ou meio vazio? Completo, meio gasolina adulterada, meio alcool, meio cerveja belga.

12. Qualidade na pista: A beleza dos meus cabelos.

13. Defeito na pista: Ultimamente? Coloca ai, o André, o Henrique, o Francisco, o de Paula, o Pedro, o Arthur, o William... .

14. Tem inimigos na pista? Tem certeza?? Sim, sim. São 11 Agentes Pilotos Smith na pista, mais os Agentes Fiscais Smith querendo acabar com minha corrida.

15. Corrida inesquecível: Via Parque na chuva, de primeiro para ultimo na primeira volta. Com uma corrida de recuperação cheguei em segundo.

16. Qual a figura do seu capacete? Um monte de traço.

17. Último pensamento antes de entrar na pista: Esses fiscais ficaram com o meu dinheiro de novo.

18. Vinicius por Vinicius: Quem é Vinicius?

19. Recado para a galera: CONFIRMA A ENQUETE, PO.


E aí, foi bom pra vocês??

Por hoje ficamos por aqui, lembrando que até o fim do ano (sentiram o drama?) ainda teremos a continuação da maior saga blogueana da história: Cartolino virará piloto?? E quem é o piloto X??

Non perda!! Digo... não perca!!

Pensamento do dia: se o mundo é uma caixa de surpresas, surpreenda-a. Dê um bico nela. Se não quebrar, guarde, pois pode servir algum dia.

Entre... bicha!!

E voltamos com mais uma coluna de sucesso!!! ENTRE BICHAS!! Digo, Entrevistas!! E voltamos em grande estilo, com “a former Champion” da época de ouro da COEK: André “Mad Hawk” Falcão.

E aí, mano?? Manda a letra!!


1. Nome completo: André de Lima Falcão

2. Idade: 33

3. Apelido COEK: MadHawk

4. Apelido não COEK: Falcão

5. Pista preferida: Volta Redonda (mais maneira), Extra Barra (mais cômoda)

6. Pista odiada: Top Kart Tijuca (Pista mata-gordo)

7. Comida predileta: Sorvete (vira comida se ingerido em grandes quantidades...hehe)

8. Bebida favorita: Cerveja Belga

9. Bebida para pegar mulher: Nenhuma, não pego mais ninguém.

10. Picanha, Chuleta ou Maminha? Picanha Nobre na Pedra Vulcânica, por favor.

11. Tanque meio cheio ou meio vazio? Meio vazio, mas por um lado positivo, pois o kart fica mais leve 

12. Qualidade na pista: Já fui bom, agora sou medíocre. Fazer o que?

13. Defeito na pista: Já vi um monte, desde buraco até poça...hehehe. Na pista e fora dela, a falta de preparo físico é o que atrapalha mais.

14. Tem inimigos na pista? Tenho, a pista!!!

15. Corrida inesquecível: A vitória contra o Poito, cabeça a cabeça na última reta no Premium.

16. Qual a figura do seu capacete? Era um falcão, agora tá mais pra pomba rola.

17. Último pensamento antes de entrar na pista: “Qual era o número do meu carro mesmo?”

18. André por André: O MadHawk tá vivendo de passado, mas não desiste nunca. Um dia ainda vai voltar a brilhar e só depende dele. Rola uma certa muquiranagem saudável e uma cabeça quente que está conseguindo administrar nos últimos anos. Uma coisa é certa, corre porque gosta de kart, competir e encontrar a galera. Ganhar era bom, mas nem lembra mais direito como era.

19. Recado para a galera: Aprendi muito com meus erros de comportamento no passado e sei que é fácil nos perdermos no sentimento de competição e esquecermos que estamos lá para nos divertir. Somos todos amigos que gostam de correr. Vamos começar a dar menos valor a uma vitória e mais a uma corrida limpa e bonita de se ver. Desejo a todos sorte, serenidade e que continuemos a correr sempre.


Então, é isso. Vemos que, pelas resbostas, realmente o Falcão está virando moça. Mas antes de zoar, lembre-se: como tem andado lento, ele está sempre atrás de você. Pense nisso...

Maaaaaravilha, Alberto!! Essa foi mais uma Entre... bichas. Não deixe de votar na enquete (eu disse EN...quete).

A próxima etapa está chegando. Acompanhe no blog o local e a data.

E comenta esta merda, senão, JÁ SABE!!!! Vais ficar um mês ouvindo a porra da musiquinha!!!

(Que musiquinha?????
Pôneis malditos, pôneis malditos,/
Venha com a gente atolar!/
Odeio lama, odeio grama (que nojinho!!)/
Não vou sair do lugar!! (Te quiero...))

Saga "O Corredor"

Primeiro capítulo

Na pequena cidade de Itaquaquecetuba do Norte, havia um garoto que acordava cedo todos os dias para trabalhar na oficina com seu pai, um exímio mecânico de karts. Seu nome é Cartolino. Cartolino era um garoto que, como eu, amava o Fievel e o Ronnie Von. Com folga às segundas, trabalhava com afinco para manter o nível de qualidade que era preciso nestes pequenos possantes dos enormes amantes da velocidade.

Apesar de adorar este meio, Cartolino nunca havia tido a oportunidade de pilotar os maravilhosos bólidos. Sem renda para comprar um, vivia de observar e desejar um dia virar piloto famoso, onde poderia dar uma vida melhor para seus pais.
Um dia, um piloto, a observar a dedicação de Lino no cuidado com seu kart, oferece a ele a oportunidade tão sonhada.

- Ei, pequenino! Gostaria de pilotá-lo?
- É sério??
- E porque não seria?
- É claro que sim!!
- Então coloque o macacão e vamos pra pista.

Cartolino não se continha em alegria. Correu para o vestiário e pôs-se a vestir o surrado macacão. Colocou o capacete, as luvas e sentou, extasiado, no kart do piloto desconhecido. Suas mãos tremiam. Seu pai deu a partida no bólido e o piloto disse: “Acelere!!” Mas Cartolino não pôde. A porta da garagem estava fechada.

Seu pai correu para abrir. Ao ver a luz brotando da borda da porta, Lino acelerou com tudo. E deu de cara na porta, que ainda não havia sido totalmente aberta, e caiu do kart. Apesar do susto, subiu novamente no kart e acelerou, agora com pista livre e sem contratempos.

Antes de sair dos boxes, ainda deu umas raspadas no muro, já que nunca havia pilotado um daqueles. A primeira volta foi de conhecimento. Do circuito, pois nunca havia passado da garagem dos boxes. Na segunda, com mais coragem, começou a mostrar alguma habilidade na pilotagem. E assim foi por 10 voltas.

Ao retornar aos boxes, Cartolino não se continha dentro do macacão. Ele havia ficado pequeno, mas como nunca o havia vestido, não tinha percebido. Feliz como nunca antes, abraçou o pai e agradeceu ao piloto desconhecido. Vendo a felicidade do garoto, ofereceu umas aulas ao pequeno, e afirmando que se ele respondesse na pista aos ensinamentos, lhe daria um kart e uma vaga no campeonato do ano seguinte.

Lino abraçou o piloto tão forte que ele quase desmaiou sem oxigênio. Recomposto, marcaram as aulas e Lino voltou ao boxe para terminar o serviço do dia. Ao chegar em casa, contou a novidade a sua mãe, que ficou exultante. Jantaram e foram dormir, com a esperança de conseguir realizar seu grande sonho.


Cartolino aprenderá a pilotar? Conseguirá controlar a ansiedade e aprender as técnicas com o piloto desconhecido? Não perca o próximo capítulo da saga “O Corredor”.

Que se lastre tudo!!!

A próxima etapa do mais emocionante campeonato da galáxia promete ser inovadora. Pela primeira vez, desde sua fundação em 2003, o Coek vai adotar o uso do lastro para aproximar os pesos das composições carro + piloto.
Será que pilotos mais pesados terão mais chance? Será que os mais leves irão se beneficiar da maior estabilidade? Vamos conferir na etapa dupla de volta redonda, em agosto.

Post Mortem

RÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!!!!


PEGADINHA DO MALANDRO!!!!!!


SALCI FUFU!!!!!